最近暑いです
バイクで100km/hで走ってても暑いくらいで、もうものすごく暑いです
そんな暑い夏はエアコンの効く車で旅行するのが一番ですね
ということで旅の準備です
まずは最重要事項のエアコン
冷媒ガスが漏れているためディーラーにて補充です
ついでに気になってたミッションオイルもディーラーで交換してもらいました
そして前回のアライメント調整とエンジンオイル交換もしておきます
あとは洗車、WAXがけとガラココーティング、そしてタイヤ空気圧もしっかり見ておきます
さて、ここからがこの記事の本題です↓
2015年8月10日月曜日
2015年8月1日土曜日
アライメントゲージ
作りました。
どうやってホイールに取り付けるのがいいか悩んだんですが、結局ホイールナットを貫通のレーシングナットにしたのでそこにねじ止めすることにしました。
一応PCD114.3の5穴と4穴、PCD100の5穴に対応しています。
で、どうやって使うかというと、
こんな感じです。
前後のホイールにゲージを取り付け、そこに糸を張ります。
その糸が車体中心線と平行になるように設計してあるので、糸に対してホイールがどのくらい傾いているかを見れば、トー角がわかるというわけです。
同じようにゲージを垂直に取り付ければキャンバーを見ることもできますが、今のところ調整できないのでトー角のみを調整します。
トー角の調整は、タイロッドを伸ばしたり縮めたりするだけなので意外と簡単にできます。
で、左右がこんな感じで同じ数値になればOK。
中心からこのスケールまでが200mmあるので、2mmだとtan^-1(2/200)なので約0.57度トーインとなりました。
調整後走ってみたところちょっとはよくなったかなという程度。
少し直進安定性は増しましたが、ギャップでハンドルが取られるし減速時にもトルクステアなのかハンドルが取られる感じは直っていません。
まあ、いろいろとボロくなってるのでいろんなところが少しずつずれてきてるんだとおもいますが・・
とりあえず次は足回りのブッシュ交換でもしたいな~。
どうやってホイールに取り付けるのがいいか悩んだんですが、結局ホイールナットを貫通のレーシングナットにしたのでそこにねじ止めすることにしました。
一応PCD114.3の5穴と4穴、PCD100の5穴に対応しています。
で、どうやって使うかというと、
こんな感じです。
前後のホイールにゲージを取り付け、そこに糸を張ります。
その糸が車体中心線と平行になるように設計してあるので、糸に対してホイールがどのくらい傾いているかを見れば、トー角がわかるというわけです。
同じようにゲージを垂直に取り付ければキャンバーを見ることもできますが、今のところ調整できないのでトー角のみを調整します。
トー角の調整は、タイロッドを伸ばしたり縮めたりするだけなので意外と簡単にできます。
で、左右がこんな感じで同じ数値になればOK。
中心からこのスケールまでが200mmあるので、2mmだとtan^-1(2/200)なので約0.57度トーインとなりました。
調整後走ってみたところちょっとはよくなったかなという程度。
少し直進安定性は増しましたが、ギャップでハンドルが取られるし減速時にもトルクステアなのかハンドルが取られる感じは直っていません。
まあ、いろいろとボロくなってるのでいろんなところが少しずつずれてきてるんだとおもいますが・・
とりあえず次は足回りのブッシュ交換でもしたいな~。
2015年6月2日火曜日
2015年3月7日土曜日
2015年2月14日土曜日
ETC取り付け
バイクにもETCをつけました
NEXCOのキャンペーンで二輪用ETCの新規取り付けに助成が出ると知り、そのうちETCも必要になるだろうし今のうちにつけとくか! ということで取り付けしました
新規というのと、バイク屋で取り付けしないといけないため助成が出てもそこまで安くはならないんですが、今後のバイク屋との付き合いもあるので、購入したバイク屋にお願いすることにしました
で、取り付けしたのはミツバサンコーワのMSC-BE31Wというモデル
メーカーのwebsiteには載ってないんですが、MSC-BE31からインジケータが分離しているタイプです
アンテナもインジケータも分離しているので、これらを取り付けるステーを何とかしないといけません
ここをバイク屋に任せてしまうと工賃が高いうえにしょぼいステーが出来てきそうだったので、バイク屋には本体の取り付けのみをお願いしてあとは自分で作ることにしました
まずはアンテナステー
取り付けるのはヘッドライトの上、フライスクリーンの中です
まずは取り外して中の構造を確かめます
中を見てみると使えそうなボルトが何本か出ていました
その中で、赤丸で囲んだところを使うことにしました
バイク屋の人は一番下の赤丸のところだけ使えばいいみたいなことを言っていましたが、片持ちのステーを取り付けるのに最低2点くらいは支えておいたほうがいいでしょう
今回はちょうど使えるところがあったので3点でとめることにします
固定ポイントが決まれば、板金工作の基本「型紙」を作って雰囲気を見ます
それでOKならそれをそのままアルミ板で作ればステーの完成です
そしてアンテナ取り付け
強力両面テープとタイラップでしっかり固定しておきます
最後にフライスクリーンを取り付け、干渉がないか確認すればアンテナ取り付け完了です
次はインジケータです
バイク屋にはメーター横に貼り付ければいいのでステーは不要と言ってましたが、こんなメーターなのでどこに貼り付けてもすごいダサくなりそうだったので、ハンドル左側のクラッチレバーホルダにステーを作ることにしました
急いで作ったので途中の写真はないんですが、完成写真を
ただの平面にしないで少し角度をつけたことによって見やすくすっきりと取り付けすることができました
NEXCOのキャンペーンで二輪用ETCの新規取り付けに助成が出ると知り、そのうちETCも必要になるだろうし今のうちにつけとくか! ということで取り付けしました
新規というのと、バイク屋で取り付けしないといけないため助成が出てもそこまで安くはならないんですが、今後のバイク屋との付き合いもあるので、購入したバイク屋にお願いすることにしました
で、取り付けしたのはミツバサンコーワのMSC-BE31Wというモデル
メーカーのwebsiteには載ってないんですが、MSC-BE31からインジケータが分離しているタイプです
アンテナもインジケータも分離しているので、これらを取り付けるステーを何とかしないといけません
ここをバイク屋に任せてしまうと工賃が高いうえにしょぼいステーが出来てきそうだったので、バイク屋には本体の取り付けのみをお願いしてあとは自分で作ることにしました
まずはアンテナステー
取り付けるのはヘッドライトの上、フライスクリーンの中です
まずは取り外して中の構造を確かめます
中を見てみると使えそうなボルトが何本か出ていました
その中で、赤丸で囲んだところを使うことにしました
バイク屋の人は一番下の赤丸のところだけ使えばいいみたいなことを言っていましたが、片持ちのステーを取り付けるのに最低2点くらいは支えておいたほうがいいでしょう
今回はちょうど使えるところがあったので3点でとめることにします
固定ポイントが決まれば、板金工作の基本「型紙」を作って雰囲気を見ます
それでOKならそれをそのままアルミ板で作ればステーの完成です
そしてアンテナ取り付け
強力両面テープとタイラップでしっかり固定しておきます
最後にフライスクリーンを取り付け、干渉がないか確認すればアンテナ取り付け完了です
バイク屋にはメーター横に貼り付ければいいのでステーは不要と言ってましたが、こんなメーターなのでどこに貼り付けてもすごいダサくなりそうだったので、ハンドル左側のクラッチレバーホルダにステーを作ることにしました
急いで作ったので途中の写真はないんですが、完成写真を
ただの平面にしないで少し角度をつけたことによって見やすくすっきりと取り付けすることができました
マザーボード交換
前にHDD交換で言っていた電源落ちる現象がHDD交換後も起こるようになったので、今度はマザーボードを交換することにしました。
新しく買ったマザーボード
安かったので結局前と同じメーカーになりました。
で、交換
前のM/Bについてたものを新しいM/Bに載せかえるだけで簡単です。
後は元のように配線し直して完成
ハードのほうは特に難しいことはありません。
そして電源を入れてBIOSの設定です。
無事電源も入ってBIOS設定画面には入れたのですが、設定に関してはぜんぜんわかりません。
とりあえずデフォルトの設定ではフル回転していたCPUファン、POWERファン、CHASSISファンの調整だけして終わりました。
そしていよいよWindows起動です。
ところが何度か試してもWindowsが起動しません。
調べるとどうやらマザーボードやCPUを交換するとOSのライセンス上別のPCと認識されて起動しなくなるようです。
で、こんなサイトを見つけました。
レジストリを編集してなんやかんや・・・らしいですがよく分からないのでこのサイトの通りにやってみたらうまく起動してくれました。
でOSのライセンス認証もしなおして無事マザーボード交換完了です。
今のところ以前の症状は出ていないので、原因はやっぱりマザーボードだったのかな?
新しく買ったマザーボード
安かったので結局前と同じメーカーになりました。
で、交換
前のM/Bについてたものを新しいM/Bに載せかえるだけで簡単です。
後は元のように配線し直して完成
ハードのほうは特に難しいことはありません。
そして電源を入れてBIOSの設定です。
無事電源も入ってBIOS設定画面には入れたのですが、設定に関してはぜんぜんわかりません。
とりあえずデフォルトの設定ではフル回転していたCPUファン、POWERファン、CHASSISファンの調整だけして終わりました。
そしていよいよWindows起動です。
ところが何度か試してもWindowsが起動しません。
調べるとどうやらマザーボードやCPUを交換するとOSのライセンス上別のPCと認識されて起動しなくなるようです。
で、こんなサイトを見つけました。
レジストリを編集してなんやかんや・・・らしいですがよく分からないのでこのサイトの通りにやってみたらうまく起動してくれました。
でOSのライセンス認証もしなおして無事マザーボード交換完了です。
今のところ以前の症状は出ていないので、原因はやっぱりマザーボードだったのかな?
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